Het heeft veel gemeen met zijn andere technische schetsen, met name het feit dat het totaal niet verder kwam dan de tekentafel en nooit tot wasdom kwam. Er is ook geen bewijs dat Da Vinci of iemand anders tijdens het leven van de kunstenaar heeft geprobeerd de plannen in praktijk te brengen. In vergelijking met enkele van Da Vinci's andere schetsen en technische tekeningen ontbreekt het 'Ontwerpen voor een Boot' relatief aan toelichtingen en andere technische details.

Er is bijvoorbeeld geen bruikbare schaal, dus het is niet duidelijk hoe groot een schip dat Da Vinci voor ogen had precies was. Er zijn ook geen opengewerkte weergaven of gedetailleerde uitleg over hoe verschillende elementen van de stemming in elkaar zouden passen of zouden worden geconstrueerd. Sommige moderne waarnemers hebben dit opgevat als een teken dat Da Vinci minder betrokken was bij deze schets dan verschillende anderen.

Dit is zeker een mogelijkheid, de hier afgebeelde boot is veel minder fantasierijk en opwindend dan veel van de andere apparaten die Da Vinci tijdens zijn leven schetste, zoals de helikopter (bij Da Vinci bekend als de antenneschroef) of zelfs zijn afbeelding van een complex apparaat om water bergopwaarts te verplaatsen. Da Vinci's boot is slechts een aanpassing van een bestaand apparaat, in plaats van de revolutionaire verbeteringen die hij in sommige van zijn andere schetsen aanbracht.

In zekere zin geeft dit 'Ontwerpen voor een boot' meer overeenkomsten met Da Vinci's twee reeksen plannen voor ruiterstandbeelden. Dit zijn relatief eenvoudige tekeningen die belangrijke details missen die nodig zouden zijn geweest om ze te realiseren.

Het is vrij gemakkelijk voor de moderne waarnemer om tot een conclusie te komen over waar Da Vinci's ware interesses lagen. Het is zeer waarschijnlijk dat dit niet in meer alledaagse technische schetsen zoals deze zat. Hij heeft dit misschien gezien als iets dat aan een meer lekeningenieur had kunnen worden overgelaten, terwijl zijn brein gefocust bleef op grotere projecten met meer potentieel om de wereld te veranderen.

Desalniettemin moet de waarnemer 'Ontwerpen voor een boot' op zijn eigen voorwaarden benaderen en het ook vergelijken met andere schetsen die Da Vinci tijdens zijn leven heeft gemaakt. De schets toont een boot die niet anders is dan vele andere uit die tijd. Het ontbreken van absurde fantasieën, een kenmerk dat sommige van Da Vinci's schetsen gemeen hebben, betekent dat het waarschijnlijk een perfect zeewaardig, zij het eerder voetganger, vervoermiddel zou zijn geweest.

Waarnemers zullen opmerken dat het ontwerp niet een miljoen mijl verwijderd is van de gondels die tot op de dag van vandaag op en neer door de kanalen van Venetië gaan - dus het is waarschijnlijk dat Da Vinci's benadering hier sterk werd beïnvloed door de heersende designtrends van die tijd. Da Vinci's Designs for a Boat is een schets die natuurlijk wat minder aandacht heeft gekregen dan zijn meer gedetailleerde en grensverleggende schetsen zoals de Aerial Screw.

Desalniettemin is het een ander stukje van de legpuzzel van Da Vinci's leven en geeft het ons een veel dieper inzicht in zijn interesses en aandachtsgebieden.